LE CARNET DE ROUTE

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• Avril 2008 : à l'occasion du 10ème congrès de la FUBicy, REVV Valence a organisé une session de formation pour les associations souhaitant s'initier au marquage. REVV a construit un sympathique atelier mobile : la remorque stockant le matériel sert aussi d'établi en se dépliant, et est munie d'un panneau solaire qui recharge la batterie de la machine à graver. Elle est arrivée à vélo à Grenoble, tractée par un vélo électrique samedi 19 avril. Un bel exemple de" vélonomie"!
  
  
• Janvier 2008 : à partir de 2008, une petite simplification des numéros Bicycode. Les 2 derniers chiffres qui codent le type de vélo deviennent facultatifs. Le formulaire "fiche vélo" permettra à chaque cycliste de donner ce renseignement en ligne. Pour ceux qui marquent les vélos, cette simplification fera gagner un temps précieux lorsqu'il y a de l'affluence. Cette évolution n'affecte ni la fiabilité du dispositif, ni les modalités de fonctionnement, ni la compatibilité avec les marquages existant dans les pays voisins.
  
  
  
  
  

• Novembre 2007 : l'opération "10000 vélos à marquer dans les établissements scolaires" est en bonne voie. A ce jour, la moitié des numéros ont été vendus, il en reste donc environ 5000 disponibles jusqu'à la fin de l'année scolaire 2007/2008. Si votre association est intéressée, renseignez-vous auprès de la FUBicy.
  

• Octobre 2007 : au Roc d'Azur, le grand événement VTT, à Fréjus, les étudiants — et futurs professionnels du cycle— du CNPC Sport ont fait découvrir Bicycode aux participants.
  
  
• Septembre 2007 : la FUBicy était au Salon Mondial Deux Roues / Salon international du Cycle 2007, à Paris, sur le stand "Tous à vélo" avec le CNPC. Dimanche 30 septembre, 230 visiteurs cyclistes ont pu faire marquer leur monture au parking à vélos (action FUBicy, avec le soutien de la Mairie de Paris).
  Le Conseil Général des Yvelines participe à l'opération "10000 vélos dans les établissements scolaires".
  
  
• Août 2007 : la FUBicy va lancer, avec le soutien de la DGMT du Ministère des Transports, une campagne visant à marquer 10000 vélos dans des établissements scolaires entre septembre 2007 et septembre 2008.
  
  
• Juillet 2007 : une bonne initiative de Chambéry Métropole en faveur de la prévention du vol de vélos : diffusion de flyers portant quelques conseils pratiques sur les vélos en stationnement, et dans plusieurs magasins spécialisés, dont Décathlon et Intersport. On peut aussi trouver à Chambéry, directement sur des arceaux à vélo, un autocollant avec un schéma montrant comment attacher son vélo.
  
  
• Juin 2007 : avec l'arrivée du TGV Est, Strasbourg inaugure le 3 juin le plus grand parking à vélos de France : 850 places sous le parvis de la Gare viennent s'ajouter aux 420 places du parking Sainte Aurélie. Vinci Park, qui gère ce nouvel équipement, proposera non seulement des abonnements pour un stationnement sécurisé, mais aussi le marquage Bicycode.

• Mai 2007 : pour la première fois en France, le ministre qui supervise les transports est un cycliste urbain ! Alain Juppé, ministre d'Etat, est aussi maire de Bordeaux, une ville où la part du vélo a triplé en 10 ans, et continue d'enregistrer une "croissance à 2 chiffres". Nous n'aurons hélas pas le temps d'en profiter : il démissionne du Gouvernement juste après les élections législatives le mois suivant...
  Le marquage démarre dans le Calvados.

• Avril 2007 : et encore un vélo qui a rejoint son propriétaire grâce au marquage Bicycode : un gendarme de Wissembourg a retrouvé un vélo abandonné au bord d'une route, et il a eu l'idée de consulter notre serveur. Il a vu que le vélo avait été déclaré volé, et a pu remonter jusqu'aux coordonnées du propriétaire en contactant la FUBicy pour disposer d'un code d'accès à la base de données.
  
  La Mairie de Paris et MDB s'associent à nous pour organiser 2 journées Bicycode vendredi 13 après-midi et samedi 14 avril à Paris : 881 vélos marqués ce week-end, dont 605 pendant la seule journée de samedi ! Bonne couverture médiatique de l'évènement : TF1, FR3, Le Parisien, France Info, Bleu Ile de France, Métro et 20 minutes en ont parlé.
  
  
  
• Mars 2007 : Bicycode est à Lons-le-Saunier à l'occasion de notre congrès annuel, le 30 et 31 mars.
  Un partenariat entre la FUBicy et la société Cirano permettra prochainement de proposer une option assurance vol au moment du marquage. Cette garantie sera réservée aux vélos dont le cadre est attaché avec un antivol solide, conformément à nos recommandations.
  
  
• Février 2007 : 20272 vélos ont été marqués de juin 2004 à décembre 2006. 2% d'entre eux ont été volés, et 6 à 9% ont pu être restitués à leur propriétaire (la marge d'erreur vient de ce qu'une partie des cyclistes oublient de signaler que leur vélo a été retrouvé). C'est encore modeste par rapport au Danemark, mais personne n'a fait mieux en France. Nous avons pu constater que des vélos marqués, retrouvés après un vol, restent parfois stockés en fourrière faute d'information des agents concernés. La FUBicy s'attachera, avec l'aide de ses associations et de ses partenaires, à améliorer ces résultats.

• Décembre 2006 : le marquage a aidé un cycliste à récupérer son vélo volé, dans des circonstances un peu inhabituelles. Juste après le vol, le cycliste est parti sillonner le quartier à la recherche de son vélo. Il a croisé deux individus "louches", dont un était assis sur un vélo qui avait tout l'air d'être le vélo recherché. Sans écouter les propositions de vente de diverses substances que le voleur commençait à lui faire, le cycliste s'est écrié : "Mais c'est mon vélo, la preuve, de l'autre coté il y a le numéro 0573001..... gravé sur le tube là". Et c'était exactement ça. Le voleur, surpris, a rendu le vélo sans coup férir, en se disant sans doute qu'il aurait mieux fait de voler un vélo plus "anonyme".
  
  
• Octobre 2006 : à la fin du mois, tirage au sort du jeu-concours "Vélo et santé" de la FUBicy. Vous pouvez consulter ou télécharger notre dossier "Vélo et santé".
  
  
• Septembre 2006 : grâce au soutien du Club des Villes Cyclables, une seconde machine à graver est disponible en location auprès de la FUBicy, afin de faciliter l'essaimage de Bicycode dans un plus grand nombre de villes. L'Association des Départements Cyclables invite la FUBicy à ses 10e Rencontres pour présenter Bicycode et participer à un atelier sur la desserte à vélo des établissements scolaires et universitaires.

• Août 2006 : la FUBicy, en collaboration avec son homologue néerlandais Fietsersbond, est désignée par sa fédération européenne l'ECF comme l'interlocuteur représentant les usagers vis-à-vis du groupe technique de la Commission Européenne en charge de la normalisation des antivols vélo. Un projet de norme antivols vélo est en cours de discussion, et pourrait aboutir d'ici fin 2007.
  

• Juillet 2006 : à Chambéry, le Commissariat de Police et l'association Roue Libre ont organisé une exposition originale : 35 vélos trouvés. Malheureusement, nombre de ces vélos n'étaient pas encore marqués et n'ont pas pu être identifiés et restitués. Roue Libre et l'Agence Ecomobilité ont profité de l'occasion pour inviter les cyclistes chambériens à faire marquer leurs vélos à la vélostation en gare de Chambéry.

• Juin 2006 : de juin à septembre, les malchanceux cyclistes victimes d'un vol vont pouvoir tenter leur chance à notre jeu-concours "A vélo, c'est la santé ! " , doté entre autres d'un superbe vélo hollandais moderne, d'antivols solides livrés avec une assurance vol, d'éclairages de qualité, ainsi que d'un week-end cool et de visites guidées, à vélo naturellement.
  
  
• Mai 2006 : vu à la télé ! Suite à un article du Figaro sur ce sujet, RMC, Europe 1, RTL et TF1 diffusent un reportage sur la prévention du vol et le marquage Bicycode. Et un coup de chapeau à l'équipe de S.A.Bi.Ne Le Havre, qui a gravé pas moins de 97 vélos en une journée à l'occasion de sa rando-vélo !
  
  
• Avril 2006 : un atelier de formation au marquage des vélos, prioritairement destiné aux associations FUBicy, est organisé le dernier jour du congrès FUBicy à Amiens.
  
  
• Février 2006 : la FUBicy rencontre l'AFAQ-AFNOR et plusieurs fabricants d'antivols, en vue de normaliser les tests d'antivols. Ce travail, assuré par REVV Valence, pourrait déboucher sur la création d'un label de qualité NF antivols vélos, mais la réponse définitive est en attente du fait d'un projet de norme européenne.
  
  
• Janvier 2006 : à Strasbourg, suite à une rencontre avec le CADR67 et la FUBicy, la Police a fait procéder à une inspection des vélos stockés en fourrière. Ce contrôle a permis d'identifier et restituer une quinzaine de vélos, soit plus du tiers des vélos marqués d'un numéro Bicycode volés à Strabourg. La FUBicy est fière et heureuse de ce résultat, qui conforte notre démarche et nos choix techniques. Nous encourageons nos partenaires et nos associations à étendre cette expérience dans les autres régions, en informant bien Polices Nationale et Municipale.

• Décembre 2005 : au total, environ 12'000 vélos ont été marqués depuis juin 2004.
  
  
• Novembre 2005 : Amstercycles , avec le soutien de Tours Plus, intervient dans 12 collèges de l'agglomération tourangelle. Un franc succès: déjà 389 vélos marqués. L'action sera reconduite en 2006 pour 1400 collégiens qui se déplacent à vélo. Pour plus d'informations, lisez l'article de Vélocité >> PDF 301ko.

• Octobre 2005 : la FUBicy présente Bicycode au salon "Mondial du Deux Roues", du 1 au 4 octobre à Paris. Fivestars, fabricant de vélos électriques, décide d'insérer une documentation Bicycode avec ses produits.
  Succès de l'inauguration du marquage par Chti Vélo Lille, à l'occasion du congrès du Club des Villes Cyclables et de la brocante aux vélos de l' ADAV.
  

• Juillet 2005 : premier bilan après un an de fonctionnement. Le nombre de vélos marqués (environ 8000) est encore insuffisant pour permettre des analyses précises, mais la tendance est bonne si on compare à la moyenne nationale. Environ 1,6% des vélos marqués ont été volés, et parmi ceux-ci, près de 10% ont déjà été restitués à leur propriétaire.
  
  
• Juin 2005 : un beau cadeau d'anniversaire pour Bicycode, qui a tout juste un an : une équipe de collégiens du Conseil Municipal de Jeunes d' Orléans a marqué 88 vélos le jour de la Fête du vélo. Cette opération se poursuivra en septembre dans des collèges, avec le soutien de la Région Centre.
  
  Un démarrage remarqué aussi à Dunkerque, où la Maison de l'Environnement complètera ses permanences par des actions de marquage dans des écoles et auprès de comités d'entreprises.

• Mai 2005 : à Nantes, un voleur de vélo a gratté l'autocollant anticorrosion Bicycode de son butin, croyant sans doute que le numéro partirait avec... Mais le numéro gravé a permis d'identifier le vélo, retrouvé cadenassé à une barrière un mois après le vol. Au Havre, à l'occasion de "la Petite Boucle", Décathlon noue un partenariat avec l'association S.A.Bi.Ne pour inviter les cyclistes à faire marquer leur vélo.
  
  
• Avril 2005 : motivée par le succès de l'opération d'octobre 2004 à Tours, la FUBicy fait l'acquisition d'une machine à graver, avec le soutien du CNPC, Conseil National des Professions du Cycle "Tous à vélo". En louant cet équipement, et au besoin avec l'aide d'associations FUBicy déjà expérimentées, il sera possible d'organiser des "journées Bicycode" dans des villes où il n'existe pas encore d'opérateur permanent.
  
  
• Mars 2005 : suivant l'exemple de Haguenau, la Police Municipale de Wissembourg participe au marquage des vélos.
  
  
• Janvier 2005 : à Bordeaux, la Police retrouve une centaine de vélos chez un voleur. Suite au reportage diffusé par France 2, le lendemain 1500 cyclistes passent au commissariat central de Bordeaux dans l'espoir de reconnaître leur vélo ! La Police les encourage à faire graver leur vélo. Ouverture du service à Grenoble.

• Novembre 2004 : inauguration du marquage à la Maison du Vélo de Bordeaux, et au Centre d'Aide par le Travail de l'Association des Paralysés de France à Quétigny, dans la proche banlieue de Dijon.
  
  
• Octobre 2004 : pendant le congrès du Club des Villes Cyclables, accueilli par la communauté d'agglomération de Tours, le record d'affluence de Lyon est battu : 400 vélos marqués en 3 jours, avec l'aide de Place au Vélo Nantes.
  
  
• Septembre 2004 : à l'occasion de la Semaine de la mobilité, un premier vélociste, N.Cesbron, près d'Angers, propose le marquage. Le marquage est inauguré aussi à Amiens, La Rochelle, Lyon et Paris.
  
  
• Août 2004 : ouverture du service à la Vélostation de Toulouse.
  
  
• Juillet 2004 : Strasbourg ne fait pas mentir son slogan "un vélo d'avance": 04670010002221, le premier vélo volé, est strasbourgeois. Il y aura aussi un vélo strasbourgeois parmi les 6 premiers vélos retrouvés, mais suite à un petit défaut du logiciel, nous ne connaissons pas les dates exactes des premières "retrouvailles".
  
  
• 5 - 6 juin 2004 : ça y est, ça démarre vraiment à Chambéry, agglomération lauréate du Guidon d'Or FUBicy 2004, ainsi qu'à Haguenau, Nantes et Strasbourg, à l'occasion de la Fête du Vélo. Mise en ligne de fubicycode.org version 1.0
  
• 16 avril 2004 : premier numéro Bicycode gravé lors de la Journée d'Etudes de la FUBicy, à Marseille, avec démonstration des machines de gravure par 3 fabricants.
  
  
• Mars 2004 : la FUBicy confie la réalisation du serveur internet à Logomotion.
• Janvier 2004 : soutien financier de la Fondation Transdev
• Octobre 2003 : premiers engagements des villes-pilotes.
• Juin 2003 : premières propositions de la FUBicy à un groupe de villes dans lesquelles le contexte paraît plus favorable.
• Avril 2003 : examen de passage de la FUBicy au Ministère de l'Intérieur.
• Mars 2003 : Vélocité publie les premiers résultats de tests d'antivols vélos.
• Décembre 2002 : la FUBicy présente un avant-projet, approuvé par le Comité de Suivi Interministériel Vélo. Parallèlement, création de l'équipe "Tests d'antivols" à Valence.
• Juillet 2002 : la FUBicy se propose pour donner une suite concrète aux recommandations sur le marquage. Un petit groupe de cyclistes motivés se met au travail. Ou plus exactement, au télé-travail ! En effet, les concepteurs et testeurs  de Bicycode habitent  à Valence, Toulouse, Strasbourg, Saint-Nazaire, Nantes, Montpellier, Grenoble, Dijon et Colmar . 
• Juin 2001 : le Comité de Suivi Interministériel Vélo émet des recommandations pour le marquage des vélos.