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ANTIVOLS ET PREVENTION DU VOL, QUELQUES CONSEILS SUPPLEMENTAIRES

SVP vérifiez si vous connaissez déjà nos 3 règles d'or + nos tests d'antivols, avant de vous lancer dans la lecture de cette seconde page plus détaillée.

Les antivols en U ont en général le meilleur rapport solidité / poids, mais ne sont pas les plus faciles à mettre en place.

COMMENT CHOISIR ET PLACER UN "U" ?

Si vous choisissez un U trop petit, vous ne pourrez pas attacher [cadre + roue] aux arceaux à vélos ou autres poteaux.

Dimensions typiques : anse de 15 cm de large, 30 cm de long. Parfois, 12 cm de large et 23 cm de long peuvent suffire : ça dépend de la géométrie de votre cadre, vérifiez.

Si votre U est trop petit pour attacher [cadre + roue avant] au point fixe, il est souvent possible d'attacher [cadre + roue arrière] au point fixe en passant le U en travers des tubes du triangle arrière.

Si vous avez des moyeux à serrage rapide et un U long (30cm) vous pouvez même attacher [cadre + 2 roues +point fixe] en démontant la roue avant : moyennement pratique, mais ça peut dépanner.

cadre + roue avant attachés à un poteau avec un Uen long devant

cadre + roue arrière attachés à une barrière avec un Uen travers derrière

POUR UN USAGE PLUTOT URBAIN :
antivol de cadre pour bloquer la roue arrière
antivol de cadre

L'antivol de cadre, parfois monté d'origine sur certains vélos, est très pratique pour le "stationnement minute", ou comme deuxième antivol. Marques distribuées en France : AXA-Basta, ABUS, ou Trelock. Prix typiques : 20-25 € début 2008 .

Si vous stationnez souvent en ville et utilisez rarement votre vélo pour de longues distances ou du tout-terrain, remplacez les attaches rapides par des écrous, notamment pour la selle.

Evitez de laisser des accessoires "clipsables"  très facilement amovibles, en particulier éclairage,  sur votre vélo en stationnement. 

SITUATIONS A RISQUES ?

On lit ou entend souvent : "ne laissez pas votre vélo stationné dans un endroit peu fréquenté". Mais ce critère est trop réducteur : il existe des zones peu fréquentées tranquilles aussi bien que "à risques". Et une partie des vols sont commis en plein jour dans une rue passante : le voleur prétend qu'il a perdu la clé de l'antivol...

Finalement, plutôt que de vous créer des contraintes à l'efficacité incertaine, nous vous conseillons d'utiliser 2 antivols dont au moins un très solide + un solide. "Très solide" signifie au minimum * * (niveau 2) dans les tests d'antivols FUBicy, ou * * * dans les tests ART, ou "gold" dans les tests Sold Secure. Ne lésinez pas, ça vaut la peine. Il suffit d'échapper à une tentative de vol pour amortir l'achat d'un bon antivol.

QUELQUES TRUCS PRATIQUES :

Ne stressez pas ! Les 3 règles d'or suffisent à décourager la plupart des voleurs. Mais si votre vélo est cher ( affectivement, ou financièrement ), mettez toutes les chances de votre côté et tirez le meilleur parti de votre antivol.
cadre attaché avec un U, mais trop de jeu
Bon antivol en U, cadre attaché à un arceau. Mais ce serait mieux de passer le U autour de [arceau +cadre +roue], pour que l'antivol soit moins accessible aux outils du voleur.

cadre attaché avec une chaine, mais trop près du sol

Chaîne solide (mais lourde), cadre et roue attachés à l'arceau à vélo, mais l'antivol traîne par terrre. Il faut mieux accrocher l'antivol plus haut au-dessus du sol (typiquement, au-dessus de genoux d'adulte, si possible)

vélo attaché, mais selle volée

Antivol moyen de type câble blindé ou "articulé", cadre et roue attachés à l'arceau, mais selle disparue : attache rapide = détache rapide!

vélo attaché seulement par la roeu avant

Antivol en U, mais il ne sécurise que la roue. On peut sortir la fourche par le haut pour emporter le reste du vélo.

ratelier à vélos
Seule la roue est attachée. Antivol de type câble léger : résiste 5 à 30 secondes à un outil compact, discret et peu coûteux.

antivol cable inefficace
ANTIVOL FAVORI DES VOLEURS !
Résiste 3 à 10 secondes à un outil compact, discret et peu coûteux.
antivol qui pend au guidon

CA ROULE ?

Dernière chose : quand vous roulez, fixez votre antivol à un support ou rangez-le dans une sacoche. Tout ce qui "pendouille" peut gêner le mouvement du guidon ou de la roue, et vous faire chuter.

Bon vent dans le dos !

 

VOL D' ACCESSOIRES

Les vols de roues ou selles sont déjà beaucoup moins fréquents quand on remplace l'attache rapide par un simple écrou classique... moins cher qu'une attache rapide !

Plusieurs fabricants proposent des dispositifs astucieux pour bloquer une roue, la selle ou la direction, comme Pitlock, LockN'Roll , ou FreeLock (*). Ces antivols peuvent constituer un complément intéressant au niveau rapport qualité / poids, mais ne remplacent pas le fait d'attacher le cadre à un point fixe.

(*) la FUBicy ne recommande par contre pas le marquage proposé sur le même site que FreeLock, voir explications dans notre "Foire aux questions"
 (cc) FUBicy | page mise à jour le 27 avr.2008